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Noticias Renault: Su nueva estructura decepciona al mercado


10.11.2022

Escrito por: Departamento de Análisis de Bankinter


Última noticia de Renault

Su nueva estructura decepciona al mercado

10/11/2022

Dividirá sus operaciones en cinco unidades. Cada una tendrá sus propios objetivos con el fin de aumentar la eficiencia de cada segmento de la Compañía. 

Opinión sobre Renault

El plan decepcionó y Renault cayó ayer con fuerza (-3,7% vs. -0,30% EuroStoxx-50). El mercado esperaba que la reorganización aportara simplicidad y la división en cinco unidades distintas resulta demasiado compleja. La parte más relevante de esta reestructuración es la separación del negocio de motor de combustión, que compartirá con Geely en su nueva joint venture, del eléctrico. Este último saldrá a cotizar de manera independiente en el segundo semestre del próximo año. Además, se crean otras tres unidades para los coches deportivos, la movilidad y el segmento financiero. Resultó también decepcionante la falta de noticias sobre la alianza con Nissan. Recientemente ambas compañías habían discutido una posible reducción de la participación de Renault en Nissan. Actualmente Renault tiene un 43% en Nissan y ésta un 15% en Renault. De realizarse, se trataría de buenas noticias porque a precios actuales Renault podría obtener una importante plusvalía por la desinversión. Unos 2.150M€ si la redujera del 43% actual hasta el 15%. Eso supone aproximadamente el mismo importe estimado para el beneficio de todo 2023. Además, dentro de plan, Nissan podría invertir en el negocio de eléctricos de Renault. En definitiva, malas noticias. 

Link a la nota publicada por la Compañía

Noticias anteriores de Renault

Nueva joint venture con Geely

08/11/2022

La nueva compañía centrará su actividad en el desarrollo de motores de gasolina e híbridos para sus propias marcas y para terceros. El objetivo es reducir el coste de fabricación gracias al aumento de escala. La joint venture se constituye a partes iguales entre Renault y Geely, pero se desconocen los detalles financieros de la operación.

Publica ventas en línea con lo estimado

21/10/2022

Los ingresos avanzan +20,5% hasta 9.800M€, en línea con lo estimado por el consenso.

En conversaciones con Nissan para redefinir su alianza

11/10/2022

Las discusiones podrían incluir una reducción de la participación de Renault en Nissan. Actualmente Renault tiene un 43% en Nissan y ésta un 15% en Renault. Además, Nissan podría invertir en el negocio de eléctricos de Renault.

Podría reducir su participación en Nissan

25/04/2022

Actualmente Renault mantiene una participación del 43,4% en Nissan mientras la fabricante japonesa tiene un 15% de la francesa (sin derecho a voto). Renault se replantea su estructura e incluso estudia segregar su negocio de eléctricos. No se pronuncia sobre Nissan, pero crecen las especulaciones sobre una posible desinversión.

Se plantea salir de Rusia y recorta guidance

24/03/2022

La Compañía decide parar operaciones en Moscú y se replantea su participación mayoritaria (68%) en Autovaz, el mayor fabricante ruso. Como consecuencia reduce sus objetivos para el año: estima ahora un margen EBIT de 3% vs. “4% o superior” anterior y estima una generación “positiva” de flujo de caja vs. los “1.000 millones de euros o superior” estimado previamente.

Las ventas del 1T21 decepcionan

22/04/2021

Las ventas de unidades avanzan +1,1% hasta 665.038 vehículos. Sin embargo, los ingresos caen (-1,1%) en el trimestre y quedan en 10.015M€ vs. 10.142M€ estimado por el consenso de Bloomberg.

Renault vende su participación en Daimler

12/03/2021

Vende a través de una colocación acelerada el 1,54% que mantenía en Daimler. La venta se produce a 69,5€, un descuento de -3,6% respecto al cierre de ayer de la auto alemana. En total la operación alcanza una valoración de 1.140M€

Renault actualiza su Plan Estratégico

15/01/2021

Anticipa más recortes de costes a implementar hasta 2025 y una menor producción de tal manera que centre sus esfuerzos en los modelos que producen mayores márgenes. En concreto, recortará 500M€ adicionales (a los 2.500M€ ya anunciados) en costes y estima producir 3,1M de vehículos en 2025 (vs. 4M en 2019). La mitad de esos modelos serán eléctricos. Con todo ello, estima un margen EBIT de 3% en 2023 y de al menos 5% en 2025.

Renault: primeras medidas concretas de recorte de costes

29/05/2020

Los despidos afectarán a unos 15.000 trabajadores, alrededor del 10% de la plantilla y tendrán un coste de alrededor de 1.200M€. 

Renault redefine su alianza con Nissan y Mitsubishi (28/05/2020)

Descartan de momento una fusión y apuestan por una estrategia de liderazgo diferente en cada mercado. Nissan liderará en Japón, China y Nafta; Renault en Europa, Rusia y Latam; Mitsubishi en el sudeste asiático y en Oceanía. Con este enfoque pretenden conseguir ahorros de costes de alrededor del 20% hasta 2025 y rebajar la inversión por modelo en un 40%. El foco estará en la eficiencia y eso llevará a que su gama de vehículos se reduzca en un 20% hasta 2025. 

Las ventas caen con fuerza en el 1T (23/04/2020)

Los ingresos caen -19,2% hasta 10.130 millones de euros. 

Renault lLanza un profit warning (21/10/2019)

Adelanta una caída de sus ventas de -3%/-4% este año (vs. su anterior estimación que apuntaba a un comportamiento plano respecto a 2018) y afirma que su margen EBIT quedará alrededor de 5% (vs. su objetivo anterior de 6%). 

Ver cotización / operar con las acciones de Renault en Bankinter

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