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CAF: Posible interés en una planta de Alstom en Francia


15.10.2020

Escrito por: Departamento de Análisis de Bankinter



El Departamento de Análisis de Bankinter nos ofrece el análisis de la empresa española:

Última noticia relevante de CAF

CAF: Posible interés en una planta de Alstom en Francia

CAF estaría interesado en una planta de trenes regionales en Francia, según fuentes de prensa. Entre otros grupos interesados figuraría la checa Skoda. La planta forma parte de los activos a la venta consecuencia de la integración de Alstom-Bombardier.

Opinión de Bankinter

Aunque no es un hecho confirmado y habría que conocer el posible importe de la inversión, al cierre del 1S20 la compañía contaba con una cartera de pedidos en niveles históricamente elevados (aunque ligeramente inferior a dic-19, -5,5% en 8.929M€) y mostró una buena evolución financiera en el semestre a pesar de las circunstancias derivadas del confinamiento, con un incremento de la deuda financiera neta de +17M€ en el 1S20 a 451M€ y una posición de Caja e IFT de 773M€ y líneas de crédito de 385M€.

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Noticias anteriores de la compañía

CAF se adjudica el primer contrato del plan de renovación de trenes de Renfe por 258M€

30/06/2020

El primer contrato del plan contempla el suministro de 31 trenes de vía estrecha y seis de cercanías y posterior mantenimiento de parte de los vehículos, por un importe de 258M€, según informa Expansión. 

CAF: Renfe mantiene sus planes de adjudicación de flota (29/06/2020)

El presupuesto total del plan de flota asciende a unos 5.100M€, según informa Cinco Días. Este lunes podría iniciarse la adjudicación del primer contrato de 31 unidades de ancho métrico y seis alpinos, valorado en 287M€. El contrato incluye el suministro de piezas del parque y el mantenimiento parcial de 12 unidades de ancho métrico y las seis alpinas durante 15 años. El plan contempla otros procesos de licitación, el principal está en los 211 trenes de cercanías de gran capacidad y su mantenimiento durante 15 años por unos 2.270M€. Por este contrato pujan Alstom, CAF, Stadler y Talgo. Otro tramo de licitaciones será el de 40 locomotoras por 295M€ y por 365M€ el de suministro de trenes de Cercanías híbridos y mantenimiento 15 años por 474M€. Por último, por 1.320M€ unos 105 trenes de media distancia y mantenimiento de 15 años. 

CAF anuncia nuevas adjudicaciones de tranvías y unidades de metro (25/06/2020)

CAF anunció ayer nuevas adjudicaciones por un importe conjunto de unos 100M€, procedentes de la ampliación de contratos de suministro de tranvías ya existentes en Amsterdam y Estocolmo, así como uno contrato de 10 unidades de metro junto a 3 años de mantenimiento en Nápoles. Por otra parte, también anunció la obtención de dos contratos de señalización para ADIF por un importe conjunto de unos 30M€.

CAF: propone fórmulas público-privadas y pide que no se frenen las inversiones previstas (17/06/2020)

El presidente de CAF se muestra favorable a nuevas fórmulas como la colaboración público-privadas, con sistemas de concesiones y gestión privada de líneas ferroviarias. La compañía solo ha cerrado sus plantas unas semanas, pero el presidente de CAF reconoce que las previsiones para los próximos cinco años son duras para el sector. En la entrevista se menciona la perspectiva de recuperación de demanda para los operadores; como el holandés NS, que ha anunciado que la caída de la demanda se va a traducir en una merma de ingresos por 4.700M€ y no espera beneficios hasta 2025. Por su parte Renfe no espera recuperar la demanda de 2019 hasta 2022 (unos 32M de viajeros/año).

CAF pide que no se frenen las inversiones previstas y, por otra parte, que la UE proteja a la industria europea de las prácticas de productores chinos. 

CAF: La Junta General de Accionistas espera la recuperación de actividad y crecimiento tras el 1S20 (15/06/2020)

CAF celebró el pasado sábado su Junta General de Accionistas en la que transmitieron sus expectativas de recuperación del sector, tanto en transporte ferroviario como de la movilidad urbana. En un contexto de elevada cartera de pedidos, aspiran a poder recuperar y dar continuidad al ciclo de crecimiento en ventas y beneficio de los últimos ejercicios. Consideran prematuro cuantificar el impacto financiero. La crisis repercutirá de manera “significativa” en la ejecución de los proyectos, por lo que están trabajando en tres ejes:

  1. Mantener la cadena de suministro.
  2. Fortalecer la capacidad de financiación y limitar el impacto financiero de esta crisis, con la optimización de las operaciones, el aplazamiento de inversiones no críticas y la reducción significativa en el gasto discrecional.
  3. El acercamiento a los clientes.

Nuevas adjudicaciones de trenes de metro en Finlandia, servicios en Noruega, y autobuses cero emisiones en Barcelona (07/02/2020)

CAF ha anunciado la obtención de varios contratos, entre ellos a través de su filial de autobuses Solaris, de 14 autobuses cero emisiones para la Compañía de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) que se espera entren en servicio en 2021. En Helsinki ha anunciado la adquisición de 5 nuevos trenes de metro, cuya entrega está prevista para 2022. Finalmente, a través de su filial Euromaint ha obtenido el mantenimiento por 9 años de la flota para el Ferrocarril de Bergen (tren de Oslo a Bergen).

Nuevos contratos de autobuses cero emisiones por 70M€ (12/12/2019)

CAF anunció ayer varios contratos de suministro de autobuses por un valor agregado de 70 millones de euros a través de su filial Solaris. Entre ellos se encuentra:

  1. El suministro de 100 autobuses urbanos de Gas Natural Comprimido (GNC) para la capital de Estonia, por unos 27M€ que se entregarán a finales del 2020;
  2. Suministro de 20 autobuses Eléctricos y 15 trolebuses a la ciudad polaca de Lublin, por un valor que supera los 25M€, con entregas previstas entre finales de 2020 y 2021
  3. La firma su primer contrato en Polonia de 10 trolebuses articulados para la ciudad de Bergen por unos 8 M€, con entregas previstas a partir de septiembre de 2020
  4. Por último, nuevos contratos de autobuses eléctricos e híbridos para Hungría y Rumanía.

 

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