Tener coche implica también pagar una serie de impuestos. Dos en concreto. El impuesto de Matriculación, que aplica sobre los coches nuevos o importados a España, con el objetivo de gravar la contaminación ambiental que puedan generar. Su nombre completo es Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) y se devenga al matricular un coche o una moto por primera vez, bien sea nuevo o usado si se matricula por primera vez en España.
La normativa WLTP
La normativa europea WLTP entró en vigor, tras una moratoria en 2021 para medir las emisiones de los vehículos que afectó de lleno al impuesto de matriculación. La norma WLTP pretende incentivar la compra de coches menos contaminantes y se ajustaron los tramos de emisiones. En su momento, los fabricantes de automóviles calcularon un encarecimiento medio del 5%.
¿Cuánto cuesta el impuesto de matriculación de un coche en 2026?
El impuesto de matriculación es una tasa que grava a los coches nuevos y se basa en las emisiones de CO₂ homologadas (oscila entre un 0% y el 14,75% sobre la base imponible). A eso, hay que sumar al IVA.
La normativa contempla cuatro tramos impositivos para el pago de este impuesto:
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Menos de 120 g/km de CO₂: exentos del pago.
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Los de emisiones mayores de 120 gr/km CO₂ y menores de 160 gr/km CO₂, el tipo aplicable era del 4,75% del precio franco fábrica.
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Emisiones mayores o iguales a 160 km/h y menores de 200 gr/km CO₂, el tipo era del 9,75%.
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Para los de emisiones mayores o iguales a 200 gr/km CO₂, el tipo era del 14,75%.
En función de las características del medio de transporte y de su volumen de emisiones de CO2, se realiza una clasificación en 9 epígrafes, que determinan el tipo impositivo a aplicar sobre el valor declarado para obtener la Cuota Tributaria resultante. No obstante, las CC. AA. pueden incrementar los tipos de gravamen aplicables. Las siguientes comunidades autónomas han modificado determinados epígrafes:
| Comunidades Autónomas |
Datos de los epígrafes |
| Andalucía |
Epígrafes 4 y 9 al 14,75% Epígrafe 5 al 12% |
| Asturias |
Epígrafes 4 y 9 al 16% |
| Baleares |
Epígrafe 4 al 16% |
| Cantabria |
Epígrafes 3 al 9,75% |
| Cataluña |
Epígrafes 4 y 9 al 16% |
| Extremadura |
Epígrafes 2 y 7 al 4,75% |
| Murcia |
Epígrafes 4 y 9 al 15,9% |
| Valencia |
Epígrafes 4 y 9 al 16% |
¿Quiénes están exentos de pagar el impuesto de matriculación?
Los vehículos eléctricos (VE) están completamente exentos del impuesto de matriculación en España. Esto incluye tanto a los coches eléctricos de batería (BEV) como a los vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV).
Los vehículos que tengan emisiones de menos de 120 g/km están exentos del impuesto.
Además, la ley exime del pago de la deuda a los siguientes vehículos:
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Taxis, alquiler o a autoescuelas.
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Por trasladado la residencia habitual a territorio español.
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De personas con movilidad reducida o discapacidad legalmente reconocida.
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De dos o tres ruedas, con una cilindrada de 250 cc. o superior.
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De las Fuerzas Armadas y los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad.
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Vehículos especiales.
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Vehículos diplomáticos o de la OTAN y personal dependiente.
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Que sean ambulancias.
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De vigilancia y socorro en carreteras y en autopistas.
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De transporte de mercancías o de viajeros de más de 9 plazas.
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Los de uso científico o clínico, industrial, comercial o agrario, que hayan sido homologados.
Tendrían una tributación reducida:
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Las autocaravanas tienen una reducción del 30%.
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Los automóviles de familias numerosas que tengan una capacidad de entre 5 y 9 plazas, tienen una bonificación del 50%.
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Vehículos agrícolas, industriales o de transporte colectivo tienen bonificaciones específicas según comunidad autónoma.
Impacto del impuesto sobre el precio final
La revista DIARIO MOTOR calculó hace tres el siguiente ejemplo, con precios vigentes entonces:
Un Volkswagen Golf GTI en su versión Performance (los precios podrían haber variado, pero el valor ilustrativo del ejemplo sigue valiendo):
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Su precio, sin impuestos, es de 30.370 euros, más 560 euros que hemos invertido en algún extra.
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Sus emisiones de CO₂ según WLTP son de 171 g/km - lo que nos llevaría al tramo del impuesto de matriculación del 9,75%. Esto nos daría una cuota de 3.015 euros. A esta cifra habría que sumarle el IVA del 21%, es decir, 6.475 euros. Lo que nos daría un precio final del coche de 40.420 euros (30.370+560+3.015+6.475).
Si la tarifa del impuesto fuera del 4,75%, supondría 1.469 euros, y el precio final del coche sería 38.894 euros, IVA incluido.
Es decir, si comparamos ambos casos, la diferencia en el precio final sería de 1.526 euros.
Calculadora del impuesto de matriculación
Como el impuesto de matriculación varía no solo por el tipo de vehículo, sino también en función del lugar, conviene saber cuánto cuesta en concreto. Para saberlo podemos consultar la siguiente página que ofrece información para todos los municipios de España.
