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Las ventas de turismo registran unos buenos datos en julio gracias al tirón de los vehículos alternativos (aquellos que no van a gasolina ni a diesel). En este artículo compartimos los datos actualizados sobre la venta de coches eléctricos en España.
Ventas de coches de gasolina y diésel vs. alternativos
Según el último informe de Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), el mercado de turismo creció un 17%, gracias al buen comportamiento de las ventas de vehículos electrificados, híbridos y de gas aumentan (BEV, EREV, PHEV, GAS, HEV e Hidrógeno), cuyas ventas repuntaron un 43,3% el mes pasado.
En julio, los híbridos convencionales vuelven a ser la opción más elegida por los usuarios. Y solo las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables) crecieron un 154,79 % en julio y un 92% en lo que va de año. Recordemos que el Gobierno tiene en marcha el programa de incentivos fiscales para impulsar la electrificación de la flota.
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*Fuente: Anfac*
Si nos fijamos en el acumulado de ventas del año, hasta julio se han vendido:
- 432 unidades de turismos a gasolina, lo que representa un 30,5 % del mercado. Con respecto al acumulado de 2024, las ventas caen un 12,6 %.
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482 unidades de turismos a diésel, lo que representa un 5,6% del mercado. Con respecto al acumulado de 2024, las ventas caen un 37,9 %.
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225 unidades de turismos alternativos (BEV, EREV, PHEV, GAS, HEV e Hidrógeno), lo que representa un 63% del mercado. Con respecto al acumulado de 2024, las ventas suben un 46,7 % y ya en julio.
Según Anfac, España es el quinto mercado de la UE por cuota de matriculación de turismos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables), con un 16,% de penetración, por detrás de Portugal (33 %); Reino Unido (31,8 %); Alemania (27,6 %) y Francia (23,4 %). La cuota media en la UE es del 24 %.
*Fuente: Anfac*
¿Qué es un coche electrificado?
Un coche electrificado es aquel que incorpora algún tipo de propulsión eléctrica, ya sea total o parcialmente. Esto incluye desde vehículos 100% eléctricos (EV) hasta híbridos (HEV), híbridos enchufables (PHEV) y microhíbridos (MHEV). Su objetivo principal es reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, combinando motores eléctricos con motores de combustión tradicional.
¿En qué comunidades autónomas se compran más coches eléctricos o híbridos?
Si nos fijamos en todas las gamas de vehículo electrificados (turismos, comerciales, industriales, autobuses y cuadriciclos), la mayor cuota de matriculaciones en el acumulado anual se registra en la comunidad de Madrid (43,6 %), seguida muy de lejos de Cataluña (13,5 %).
Si atendemos al crecimiento anual, este lo lidera la Comunidad Valenciana, seguida de Cantabria, Extremadura, La Rioja y el País Vasco.
*Fuente: Anfac*
Las 5 marcas más vendidas en enero a julio
Turismo eléctricos: Tesla Model 3; Tesla Model Y, KIA EV3, Renault R5 y Citroen C3.
Turismo híbridos enchufables (PHEV e ERV): BYD Seal U; Toyota C-HR; Ford Kuga;MG EHS; y Mercedes Clase GLC.
Turismo híbridos no enchufables (HEV): Toyota Corolla, Nissan Qashqai; Toyota Yaris Cross y Toyota Yaris, KIA Sportage.
Turismo gas (Glp + Gnc + Gnl): Dacia Sandero, Renaul Clio, Renault Captur, Dacia Duster, Dacia Jogger.
Turismos gasolina: Seat Ibiza; Seat Arona, VW Taigo, Opel Corsa MG ZS.
Turismos diésel: Renault CLIO, Audi Q3; VW Tiguan, Seat Leon y VW T-Roc
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