El estándar UNE-EN 16942 de etiquetado de compatibilidad entre carburantes y vehículos (para combustibles líquidos y gaseosos de automoción) indica cómo deben ser las etiquetas y dónde deben estar colocadas. En el vehículo encuentras la etiqueta cerca del tapón de llenado o en la misma tapa del depósito. En las estaciones de servicio, en los surtidores y el boquerel (manguera). Descubre toda la informacion en este artículo.

Gasolina y bioetanol

La gasolina se representa con un círculo. Existen tres etiquetas diferentes, representadas por la letra E de etanol, que designa los biocomponentes específicos presentes en la gasolina (el etanol es un alcohol que se produce a partir de biomasa como caña de azúcar, cereales o residuos). El número indica la cantidad o porcentaje de este componente incluido en el combustible.

Diésel y biodiésel

En el diésel se identifica con un cuadrado donde la letra B designa el porcentaje máximo de componentes bio, mientras que el acrónimo XTL es para nombrar al diésel sintético, un combustible parafínico no derivado del crudo del petróleo producido a partir de material fósil o renovable.

Gases de automoción

Se representan con un rombo y el elencoincluye el hidrógeno (H2), el gas natural comprimido (CNG); el gas natural licuado (GLP) o el gas licuado del petróleo (LPG).

¿Qué son los combustibles renovables y cuáles podemos encontrar para nuestros vehículos?

Los combustibles renovables son combustibles líquidos de baja o neutra huella de carbono que se obtienen de materias primas alternativas a las fuentes fósiles. Pese a esto, mantienen características muy similares en cuanto a composición química y contenido energético a su contraparte fósil, lo que les convierte en una alternativa viable hoy sin tener que cambiar de coche.

Según la materia prima utilizada y el proceso de producción, encontramos dos grandes grupos:

• Los biocarburantes o biocombustibles, producido a partir de biomasa (cultivos, residuos agrícolas, forestales, municipales o industriales según una normativa europea). A los procedentes de residuos se les califica de biocarburantes avanzados o de segunda generación.

• los combustibles renovables de origen no biológico (CRONB o RFNBO por sus siglas en inglés), conocidos como e-fuels (se suelen producir con hidrógeno renovable o dióxido de carbono capturado).

Tipos de combustible renovable

Fuente: Plataforma para los combustibles renovables

A qué sustituyen y para qué se usan los combustibles renovables

Fuente: Asociación CRECEMOS

La oferta actual de combustibles renovables en España se centra fundamentalmente en el biodiésel, el hidrobiodiésel (HVO) y el bioetanol.

Fuente: Asociación CRECEMOS

Dentro de los planes del Gobierno para la descarbonización del transporte (solo el transporte por carretera origina el 94% de las emisiones de gases de efecto invernadero - GEI- de todo el sector del transporte), la nueva norma da un mayor protagonismo a los biocarburantes y el biogás avanzados (procedentes de residuos en lugar de cultivos), junto con los combustibles renovables de origen no biológico, deben alcanzar conjuntamente el 8% del carburante en 2030 y el 22% en 2040.