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PERTE para el impulso a la fabricación en España de vehículos eléctricos


13.07.2021

Escrito por: Redacción


El Gobierno aprobará hoy en el Consejo de Ministros su primer PERTE cuyo objetivo es favorecer la fabricación de coches eléctricos en España. El plan, que se financiará con los fondos europeos del NGEU, estará dotado de 4.300 millones de euros.

¿Qué es un PERTE?

Un PERTE es un proyecto estratégico para la recuperación y transformación económica. Se trata de una nueva figura que sirva para impulsar los proyectos que supongan avances en la transformación de la economía.

Impulso de la fabricación en España de vehículos eléctricos

Se estima que el resultado final suponga un aumento del peso de la automoción en el PIB español. Si actualmente supone el 10% del PIB ahora se espera que llegue hasta el 15% en 2030.

Impacto del PERTE en la economía y el empleo

De forma más inmediata la expectativa es que el PERTE induzca un crecimiento del PIB de entre un 1% y un 1,7%, entre 10.095 y 17.835 millones de euros. La generación de empleo se estima en 140.000 nuevos puestos de trabajo directos e indirectos.

También contribuirá a que en 2023 las matriculaciones de coches eléctricos alcancen la cifra de 250.000 y a que haya entre 80.000 y 110.000 puntos de recarga.

Detalles del PERTE para impulsar el coche eléctrico

Los ámbitos de actuación del PERTE serán entre otros:

  • Impulso de la cadena de valor del vehículo eléctrico que garantice su fabricación.

  • Desarrollo del vehículo eléctrico.

  • Un plan tecnológico de automoción sostenible, un programa de espacios de datos sectoriales y un programa para integrar la inteligencia artificial en procesos productivos.

Para calibrar la importancia del PERTE veamos algunos datos proporcionados por el ICEX:

  • Además de representar el 10% del PIB, la automoción supone el 18% de nuestras exportaciones, lo que genera un superávit comercial de 10.600 millones de euros con cifras de 2019. Ese año más del 82% de los vehículos fabricados en España se exportaron a 100 países, principalmente a los de la UE. No obstante, las exportaciones fuera de la UE se han incrementado con fuerza los últimos años. En 2019 las exportaciones a África lo hicieron un 48,5%.

  • En 2019 se fabricaron en España 2.822.360 vehículos.

  • El aumento de la producción en el periodo 2014-2019 fue del 17,5%.

  • La industria genera en total unos dos millones de empleos de los que 300.000 son directos.

  • Los datos anteriores convierten a nuestro país en el segundo fabricante de la UE y en el noveno del mundo.

  • Antes de la pandemia las inversiones del sector en su conjunto se estimaban en unos 4.000 millones de euros anuales de media. Solo los fabricantes realizaron en 2019 inversiones por un valor de 2.700 millones.

Parte de los recursos del PERTE ya están en marcha, en concreto los fondos del plan MOVES, 800 millones, destinadas a favorecer la compra de coches eléctricos y la instalación de puntos de carga, y el Plan MOVES Proyectos Singulares, 300 millones, cuyo objetivo es el desarrollo de la movilidad sostenible.

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