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Talgo: Renfe analiza posibilidad de penalizaciones por retrasos en entregas de trenes


07.07.2022

Escrito por: Departamento de Análisis de Bankinter


El Departamento de Análisis de Bankinter te ofrece el análisis de las últimas noticias sobre la empresa española:

Noticias de Talgo

Renfe analiza posibilidad de penalizaciones por retrasos en entregas de trenes

07/07/2022

El retraso en la entrega de trenes de alta velocidad (Avril), que debían entrar en funcionamiento este verano, podría suponer penalizaciones para Talgo según un comunicado de la compañía de Renfe. Renfe adjudicó a Talgo 30 trenes de alta velocidad, que suponía una inversión de 786,5M€. Según Renfe, la recuperación de los servicios de AVE-Larga Distancia no se está realizando como estaba previsto al no disponer de estos nuevos trenes. Link al comunicado.

a compañía ha emitido un comunicado a la CNMV señalando que “Talgo ha notificado en el trascurso del proyecto determinados retrasos en los plazos de entrega generados principalmente por causas de fuerza mayor” y “otros eventos geopolíticos”. “El proyecto se encuentra actualmente en proceso de pruebas dinámicas y homologación, y se espera poder terminarlas próximamente”. Link al comunicado de Talgo.

Opinión de Bankinter

Mala noticia que, en caso de finalizar en alguna penalización, se uniría a los desafíos de los últimos años. Actualmente los principales desafíos se centran en la presión en márgenes (incrementos de costes y retrasos en las cadenas de suministros) y el bajo nivel de contratación de los últimos años (0,8x book-to-bill 2020 y 0,9x en 2021, 387M€ y 519M€ respectivamente) en la actividad ferroviaria; mientras la actividad de Servicios, más afectada como consecuencia de las restricciones por el Covid-19, ha ido recuperando la plena actividad.

Los resultados del 1T 2022 ya fueron más débiles de lo esperado, mientras la cartera de pedidos se redujo en un -3,4% en el 1T 2022 vs dic-21 (3.137M€). Revisaremos nuestras estimaciones para reflejar la creciente presión en márgenes a la que seguimos asistiendo en los últimos meses.

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Contrato para suministrar 40 cabezas motrices a Renfe por 281 millones de euros

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Según Cinco Días, Talgo habría logrado un contrato el plan de renovación de flota de Renfe para suministrar y mantener 40 cabezas motrices para trenes de alta velocidad por 281 millones de euros.

Amortiza el 2,8% de autocartera

19/05/2021

Talgo anunció ayer la ejecución de la amortización de autocartera de 3,56 millones de acciones o 2,8% del capital. El capital queda representado por 123,44 millones acciones.

Talgo anunció ayer su proyecto de tren de hidrógeno para 2023

20/11/2020

Talgo anunció ayer el calendario de su proyecto de tren de hidrógeno. La compañía espera una primera fase de pruebas durante el 2021 y la instalación de esta tecnología en nuevos trenes entre 2022 y 2023.

Ayer en un acto sobre el hidrógeno con la presencia del vicepresidente de la CE y la Comisaria Europea de Energía, el Presidente del gobierno anunció que destinarán 1.500 M€ entre 2021 y 2023 con cargo al fondo europeo de recuperación a proyectos de desarrollo de hidrógeno.

Talgo retira las perspectivas para 2020 

25/03/2020

La compañía anunció ayer algunas medidas adoptadas para adaptarse a la situación generada por el Covid-19. Entre ellas presentará un ERTE por unas 280 personas del servicio de Mantenimiento en España (aunque la compañía traslada en el comunicado la tranquilidad de reincorporación una vez que se normalice la situación) y propondrá la reducción del 50% en el salario del Presidente y Consejero Delegado de marzo a diciembre de 2020. En este entorno, Talgo ha retirado sus objetivos para 2020 hasta tener más visibilidad

Ejecutará la primera reducción de capital del 7%, dentro del Programa de Recompra iniciado el 18 de noviembre (10/03/2020)

Talgo anunció ayer que llevará a cabo en las próximas semanas la reducción de capital por el 7% (-9,6 millones de acciones), lo que supone un 53 millones de euros. Tras esta amortización el número de acciones pasará a 127,0 millones de acciones.

Acuerdo marco con DSB, operador danés, que podría alcanzar cerca de 500 millones de euros (07/02/2020)

El primer hito será la entrega de 8 trenes convencionales Talgo 230, así como suministro de piezas de parque y mantenimiento de unos 134M€.

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